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線路板廠之穗深城際明天通車!哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈[ 12-14 15:36 ]
線路大大壓縮了乘客 往返穗、莞、深三地的時空距離
有些日子,我們注定無法忘卻![ 12-13 19:50 ]
我們忘了嗎? 我們沒忘,我們不敢忘!
電池電路板廠之蘋果和華為哪個好?[ 12-12 14:51 ]
蘋果和華為哪個好?聽完電池電路板廠小編的話之后,一下秒懂
PCB廠之iPhone12或采用新主板技術:電池容量將增大[ 12-11 10:57 ]
iPhone的續航問題,一直是友商們調侃的對象。現在有韓國媒體報道稱,2020款iPhone,也就是iPhone 12將會采用全新主板設計,會大大縮小體積增加電池空間。
PCB廠如何應對中美貿易沖突[ 12-10 16:52 ]
中、美貿易沖突尚未解決,2019 年美國甚至可能對中國銷美 2670 億美元貨品,加征高額關稅,PCB 廠目前對 2019 年第 1 季的景氣多保守看待,在中國大陸產值僅次臻鼎 (4958-TW ) 的健鼎 (3044-TW) ,對于景氣展望更是極端謹慎。
線路板廠之印刷線路板表面處理趨勢分析[ 12-07 15:45 ]
隨著手機等消費類電子的普及,為了保證設備的可靠性,抗腐蝕性和耐磨性變得越來越重要,過去主流的印刷線路板表面處理方法沉浸鎳/金工藝正在被替代。幾年前,諾基亞已經使用OSP替代了終端設備焊盤上的沉浸鎳/金,并對焊料連接可靠性產生了積極影響。   本文將討論以手機為例研究消費類電子領域線路板廠印刷線路板表面處理的工藝。
汽車線路板之市場開放力度升級 新能源汽車行業格局或將重新定義[ 12-06 08:46 ]
12月3日工信部發布了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》征求意見稿,在第二章整體部署希望愿景中規劃,到2025年新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網聯汽車新車銷量占比達到30%,高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。
PCB線路板世界發展史及中國發展史![ 12-05 10:09 ]
1936年,印制電路板的創造者奧地利人保羅·愛斯勒(Paul Eisler)首先在收音機裝置里采用了印刷電路板。
電路板之 隨著競爭的加劇 智慧醫療創新的挑戰越來越大[ 12-04 10:47 ]
隨著全球人口老齡化的不斷加劇和醫療資源的日益緊張,各國政府和民眾都越來越重視醫療電子、智慧醫療產業。 根據 IHS Markit 的數據,到 2035 年,5G 將為全球智慧醫療保健行業帶來超過 1.1 萬億美元的產品和服務,真正地實現醫療保健的數字化。IoMT(醫療物聯網)設備市場預計到 2021 年將增長成為一個 1368 億美元的產業。創造新的以數據驅動的服務機會,實現基于價值(value-based)的醫療保健,為患者提供互聯護理將是整個醫療行業的重要發展方向。
PCB廠之國內外動力電池面臨洗牌 誰輸誰贏還有待觀察[ 12-03 08:33 ]
動力電池行業正在面臨洗牌,不止是國內電池企業,國外的企業也開始“著急”,但是歐洲的的動力電池廠商和國內的電池廠商的焦慮點卻不太一樣。
PCB之電動汽車為什么不用變速箱來進行轉速控制[ 12-02 10:31 ]
電動汽車尤其是乘用車是不需要變速箱的,只需要一個固定齒比的減速箱即可。這與電動機的先天特長有直接關系,輸入功率不變的情況下,如果轉速低那么輸出的扭矩就一定會很大。如果轉速高,那么輸出的扭矩就會降低。也就是說驅動電機轉速在額定轉速以內運轉的時候,其運行在恒扭矩模式下。
線路板廠之新能源汽車銷量慘淡 解決續航問題非常關鍵[ 11-30 08:26 ]
別看蔚來整天爆出各種負面新聞,從國內造車新勢力的銷量來看,蔚來還是“尖子生”。近日,中國保監會發布了 1-10 月份造車新勢力上險量。數據顯示,蔚來、威馬和小鵬依然占據著行業前三,均突破萬輛,而整體數據仍不樂觀。從第五名零跑汽車開始,上險量就跌至千輛以下,而排名第十位的國金汽車只有 54 輛。
汽車線路板之純電動汽車在大城市里行駛是否真的方便[ 11-29 08:26 ]
隨著新能源汽車插混和純電動汽車技術快速的發展,現在已經得到了越來越多的消費者的認可,越來越多的人購買車輛的時候選擇新能源汽車,而對于插電混動和純電動汽車來說,大城市通勤哪個更方便?
線路板之新能源汽車市場難盈利 需要等待市場的檢驗[ 11-28 09:36 ]
新能源汽車雖然是大勢所趨,但發展的每一個過程總是充滿不確定性,總有新的問題等待解決。新能源補貼政策是否合理、新能源如何順利進入市場化、新能源安全事故如何規避……在摸索前進中,新能源汽車接到了市場拋來的一系列問題。
電路板之為什么還會有很多人反對5G網絡的建設[ 11-27 08:55 ]
關于5G的大多數討論都圍繞著5G如何優于舊的無線網絡標準展開,以及它如何幫助人們更快、更少延遲地訪問在線內容。關于5G網絡如何支持高科技進步(如增強的連網設備和更靈敏的虛擬現實體驗)的說法也有很多。然而,有些人并不感到興奮,他們說他們不想進行必要的升級。
PCB廠之智能手機的安全性問題,使用指紋識別技術會更好嗎?[ 11-26 08:26 ]
鎖定手機可以防止窺探,但這也是防止黑客和網絡犯罪分子竊取您的數據以及其他任何可以竊取的東西的第一道防線。他們最大的目標之一?你的錢和信用卡。那么,?;な只踩淖羆遜椒ㄊ鞘裁??它是指紋或臉部掃描等生物識別信息嗎?還是傳統的PIN或密碼?大多數人不太擅長創建難以破解的密碼,因此您的密碼甚至可能無法有效地?;ど璞富蛘嘶У陌踩?。
PCB之華為將通過5G+AI讓工業互聯網成為現實[ 11-25 08:28 ]
11月22日上午,首屆世界5G大會在北京舉行。在5G+工業互聯網高峰論壇中,華為技術有限公司高級副總裁、工業互聯網產業聯盟(AII)副理事長張順茂發表題為“5G讓工業互聯網成為現實”的精彩演講,闡述了華為對于5G+工業互聯網的洞察,以及華為如何通過5G+AI,為工業互聯網賦能的經驗和實踐。
新能源汽車電池包線路板之電動汽車是否存在大量的輻射,對人體安全嗎?[ 11-23 08:42 ]
電動汽車有輻射嗎?答案是:是的!事實上,電磁輻射在我們的生活中無處不在。地球本身就是一個大磁場。電場和磁場之間的相互作用產生電磁波。電磁波能量在空氣中傳播的過程稱為電磁波輻射。人體可以吸收和溶解一定范圍內的電磁波輻射,所以并非所有電磁波輻射都對人體有害。作為一種工業產品,汽車在制造時要經過各種嚴格的測試。
電聲PCB之新能源汽車保值率低 不值錢是必然趨勢[ 11-22 09:31 ]
近日,乘聯會發布車市周度分析稱,目前二手車市場整體保值率過低,而新能源汽車由于技術差異大,部分車型可靠性差,“不值錢是必然趨勢”。 該報告認為,與燃油車相比,新能源車的電子產品屬性和電池使用壽命都是劣勢,“簡單地期待新能源車保值率提升是很難的”。
電子煙線路板之從5G毫米波看供應鏈機會[ 11-21 09:03 ]
毫米波大帶寬高速率是5G性能實現關鍵頻段,歐美日等國家已經完成5G頻譜劃分與拍賣。毫米波是指波長1~10mm、頻率30~300GHz的電磁波。由于6GHz以下頻率資源匱乏,很難找到連續的大帶寬滿足5G系統需求(eMBB、mMTC、URLLC),而毫米波頻段可以構建高達800MHz的超大帶寬通信系統,通信速率高達10Gbit/s,3GPP在2016年初公布了毫米波信道模型的技術報告明確了毫米波頻段作為5G戶外通信頻段的可行性。目前美國、韓國、日本等國家已陸續完成5G高頻頻譜的劃分與拍賣,我國目前披露了實驗頻段(24.75~27.5GHz和37~42.5GHz),但是目前毫米波頻譜的具體規劃仍未正式發布。
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